錨索煤礦鉆機(jī)從驅(qū)動(dòng)力上分成液壓機(jī)錨桿鉆機(jī)和氣動(dòng)式錨桿鉆機(jī)，從構(gòu)造上分成氣腿式錨桿鉆機(jī)和便攜式錨桿鉆機(jī)，這兒所說的氣動(dòng)式支腳式錨桿鉆機(jī)就是氣動(dòng)式錨桿鉆機(jī)中的支腳式鉆探機(jī)。這類MQT-120/2.8型號規(guī)格的錨桿鉆機(jī)現(xiàn)如今是很多煤礦下煤巷工作的挑選。
針對氣動(dòng)式支腳式錨桿鉆機(jī)而言，檢驗(yàn)臺是十分關(guān)鍵的。由于鉆探機(jī)平常應(yīng)用的時(shí)間十分長，導(dǎo)致一部分鉆探機(jī)毀壞，需出井維修，絕大多數(shù)鉆探機(jī)主要表現(xiàn)為汽缸推動(dòng)力不足。原先鉆探機(jī)維修后達(dá)標(biāo)確定，是根據(jù)鉆探機(jī)無負(fù)載運(yùn)行后，用人工服務(wù)眼見、耳聽做分辨，度差，故障率較高。
現(xiàn)階段銷售市場上應(yīng)用的氣動(dòng)式錨索煤礦鉆機(jī)檢查儀，是全液壓鉆機(jī)立柱式構(gòu)造，仿真模擬鉆探機(jī)具體應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，盡管技術(shù)性較為，但成本費(fèi)及中后期維修保養(yǎng)花費(fèi)較高。因而，有權(quán)威專家依據(jù)平常觀查到的難題，科學(xué)研究了一款比較好用的氣動(dòng)式支腳式錨桿鉆機(jī)檢驗(yàn)臺。
權(quán)威專家們新科學(xué)研究出去的這個(gè)氣動(dòng)式支腳式錨桿鉆機(jī)檢驗(yàn)臺關(guān)鍵由：動(dòng)力裝置、工作臺、電動(dòng)推桿、升降機(jī)臂、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)五一部分組成。在其中關(guān)鍵的構(gòu)件包含：動(dòng)力裝置，在其中有打氣泵、氣壓表、通風(fēng)風(fēng)管；工作臺、基座；電動(dòng)推桿，包含電動(dòng)推桿、固定不動(dòng)鐵夾；升降機(jī)臂；液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，由2個(gè)油壓缸、輸油管、油壓表構(gòu)成，包含氣壓表、通風(fēng)風(fēng)管、鐵夾、油壓表、輸油管。
這款氣動(dòng)式支腳式錨桿鉆機(jī)檢驗(yàn)臺各一部分都擁有 關(guān)鍵的功效：動(dòng)力裝置為打氣泵，為氣動(dòng)式錨桿鉆機(jī)出示驅(qū)動(dòng)力（出示工作壓力0.4～0.5Mpa）；工作臺用以置放錨桿鉆機(jī)，為全部儀器設(shè)備的基座一部分；電動(dòng)推桿為升降機(jī)臂左右升降機(jī)的固定不動(dòng)桿，電動(dòng)推桿下端有兩個(gè)鐵夾，用以固定不動(dòng)錨桿鉆機(jī)外殼；升降機(jī)臂與液壓傳動(dòng)系統(tǒng)2個(gè)液壓缸聯(lián)接，根據(jù)升降機(jī)臂左右升降機(jī)推動(dòng)油壓缸升降機(jī)，升降機(jī)臂正中間有一中空眼，用以固定不動(dòng)鉆探機(jī)頭；油壓缸根據(jù)輸油管與氣壓表聯(lián)接，根據(jù)液壓缸左右升降機(jī)，在汽車油表上顯示信息出液壓缸內(nèi)的工作壓力，進(jìn)而測量錨桿鉆機(jī)的汽缸推動(dòng)力。
氣動(dòng)式支腳式錨索煤礦鉆機(jī)檢驗(yàn)臺工作中全過程簡單易懂，節(jié)省成本。即檢驗(yàn)錨索煤礦鉆機(jī)的維修實(shí)際效果時(shí)，將錨桿鉆機(jī)放到實(shí)際操作臺子上，用鐵夾固定不動(dòng)好外殼，根據(jù)通風(fēng)風(fēng)管與打氣泵聯(lián)接，開啟打氣泵，調(diào)整氣壓至要求規(guī)定，然后開啟錨桿鉆機(jī)搖桿上的電源開關(guān)，將錨桿鉆機(jī)頭遲緩送入升降機(jī)臂上的空心眼內(nèi)，然后飛速運(yùn)行鉆探機(jī)，促進(jìn)升降機(jī)臂沿電動(dòng)推桿升高，推動(dòng)油壓缸升高，直到錨桿鉆機(jī)已不上升，讀取與油壓缸聯(lián)接的氣壓表上的讀值，搞好紀(jì)錄。